Oldsmobile F34 shipped

Der zweite Oldsmobile, der F34 Six ist am 28.06.2013 in Auckland/Neuseeland in den Container verladen worden und seitdem auf dem Weg nach Europa. Er wird am 18.08.2013 im Hafen ankommen. 

Die Frage, ob Hot Rod oder Restauration ist mittlerweile dahin geklärt worden, dass der L34 Eight restauriert wird und der F34 Six der Rod werden wird. 

Aber wer den Präsi kennt, weiß: "Das kann sich noch ändern...!"

Oldsmobile L34 Prospekt/Werbung

Hier sind einige Bilder vom 1934 Oldsmobile F34. 

Der Unterschied zwischen den Modellreihen F und L ist schnell geklärt: 

F = sechs Zylinder, kürzeres Fahrzeug, 

L = acht Zylinder und ein ca. 4" längeres Fahrzeug. 

Oldsmobile hat 1934 nur diese beiden Fahrzeuge im Programm gehabt. Ein Panel (als Delivery) ist mindestens auch gebaut worden, ging aber nicht in die Serie über. Der F34 mit 3,5 l Hubraum und satten 84 PS kostete damals weniger als 995 Dollar und wurde 47.820 mal gebaut, der L34 mit 4,0 l Hubraum und ca. 90 PS kostete über 1.100 Dollar und wurde dementsprechend 19.218 mal gebaut. Ab 1934 wurden hydraulische Bremsen und "Knee Action" Dämpfer an der Vorderachse eingebaut. Das ist insofern lustig, als das der 1954er Olds vom Präsi das letzte Modell von Oldsmobile mit "Knee Action"- Dämpfern an der Vorderachse war. Sie ersetzen den Stoßdämpfer. 

Die Bilder stammen aus den Original-Prospekten des L34 Oldsmobiles Six und wurden natürlich aus dem Internet entnommen. Wenn ok, dann gut. Sonst bitte melden, dann werden die Bilder natürlich sofert entfernt. Bei den Bildern fällt jedem sofort auf, dass die Fahrzeuge damals unendlich groß oder die Menschen entsprechend klein waren! Aber ehrlich, der Wagen ist wirklich nicht so groß und der Innenraum hat auch nicht die Größe eines Reisebusses. Aber schön waren die Prospekte in jedem Fall. 

Oldsmobile L34 4Door Sedan Assembly ? 06.07.2013

"Ein bißchen Spaß muß sein...." sang einst der gute alte Roberto B. 

Die gleiche Hautfarbe wie Roberto hatten die V8 Flyers am Ende auch, als sie die vielen Teile des 1934er Oldsmobiles aus der Werkstatt des Vorbesitzers in den Schuppen des Präsi geschleppt hatten. Viel Staub aus fast vierzig Jahren Einlagerung! 

Fürs Foto stellte der Präsi die Karrosserie ´mal kurz zusammen: Karrosse, die vier Kotflügel, wobei die vorderen richtig groß und schwer sind, während die beiden hinteren eher zu den Leichgewichten zählen. Die mehrteilige Kühlermaske wurde nach hinten mit einem Kantholz abgestützt, die Lampentöpfe lose eingelegt. Die Türen auf der Beifahrerseite nur angelenht. Zwei Gartenstühle als Inneneinrichtung und schon konnte die Fotosession starten. Model Annika und Markus traten ´mal als Hot Rodder und ´mal als "Coneheads" auf. Bei den Conehead-Bildern kann übrigens gut erkennen, welche Qualität einige Bauteile (hier die Lampentöpfe der Hauptscheinwerfer) des Oldsmobiles aufweisen. Das liegt an der Vorarbeit von 1973!

Oldsmobile L34 am 06.07.2013 in Korschenbroich abgeholt

Mit tatkräftiger Unterstützung der V8 Flyer Regina, Annika, Dirk, Jörg, Markus und dem ehemaligen Eigentümer Herrn Beck, hat der Präsi den ersten 1934er Oldsmobile L34 in den heimischen Schuppen geholt. Den Wagen haben die Becks 1973 in Dänemark im Urlaub gesehen und direkt gekauft. In Deutschland angekommen, hat Herr Beck den Wagen komplett zerlegt und für eine Restauration vorbereitet. Viele Teile wurden in den frühen Siebzigern gesandstrahlt und beschichtet, bzw. konserviert. Danach in Kartons verpackt und für die Montage verstaut. Dann kam jedoch der Alltag: Aufbau der Firma (Restauration und Instandsetzung von Autos - aber für zahlende Kunden, dann die Kinder, Enkel usw. Jetzt ist Herr Beck über 70 Jahre alt und hat den Olds an den Präsi verkauft. 

Der Rahmen und die Karrosserie standen von 1973 bis 2013 draußen neben der Halle unter Planen, der Rest trocken in der Werkstatt in Korschenbroich.

Der Oldsmobile wurde 1934 gebaut und ist ein viertüriger Sedan mit 5 Sitzplätzen. Er hat einen recht großen Reihenmotor mit 8 Zylindern (Straight Eight). Das ist ein großer und schwerer Brocken! Dazu ein zierliches 3-Gang-Schaltgetriebe, vier Trommelbremsen und kein geschlossenes Dach. (Das Stanzen/ Pressen von großen Blechteilen ging erst ca. 2 Jahre später, dann hatten die Sedans auch endlich komplette Dächer!)

Alle Teile wurden in vier PKWs und zwei Anhängern in zwei Fahrten zum Präsi transportiert. Es waren schon verdammt viele Einzelteile! Ein Männerpuzzle mit 1.000 Teilen...!

Eine Bestandsaufnahme in den nächsten Tagen wird zeigen, ob alles vollständig ist. Nochmals vielen Dank an die V8 Flyers für den Support. Ein cooles Team!

 

Season End Cruise LOM & Hapa Haole 03.10.2013 Mülheim/Ruhr

Die Lords of Mayhem und das Hapa Haole beenden am 03.10.2013 die Saison mit einem SEASON END CRUISE. Das Plakat ist schon im Umlauf, der Termin sollte schon ´mal notiert werden.

Indian Summer Meet 03.10.2013 Franky´s Diner Bochum

3. Oktober: Indian Summer Meet

Saisonabschluss-Treffen für US-Cars & Oldtimer, Bochum

mit SWAP MEET (Autoteile-Flohmarkt)

Am 3. Oktober – dem „Tag der Deutschen Einheit“ – findet analog zur Saisoneröffung im April ein Saisonabschluss für US-Cars, Old- & Youngtimer statt. Die Location ist wieder das Gelände am Franky's Diner in Bochum. Wie beim Spring Meet erwarten die Veranstalter eine Vielzahl schöner Old- und Youngtimer sowie US-Cars aller Marken und Baujahre, die, bevor ihr automobiler Schatz in den Winterschlaf geht, gemeinsam die Saison ausklingen lassen.

Neben dem Saisonabschluss ist auch ein Swap Meet - ein Flohmarkt für gebrauchte Autoteile - geplant. Teilnehmen können alle Privat-Leute, die ihre Keller, Garagen oder Schrauberhallen nach brauchbaren und nicht benötigten Teilen durchforstet und sich im Vorfeld per E-Mail (indiansummermeet@web.de)  angemeldet haben. Private Händler erhalten kostenlos eine Standfläche von ca. 3 Meter Breite.

Kulinarisch lockt das Franky's Diner mit authenischen Speisen mit leckeren Burgern, saftigen Spareribs und mehr. Dazu gibt es ein BBQ, Live-Musik, Benzingespräche, und und und.

Das genaue Datum ist der 3. Oktober 2013! Los geht's ab 11.00 Uhr. Der Veranstaltungsort ist das Gelände rund um das Franky's Diner in Bochum, Castroper Hellweg 28 bei A.T.U.! Der Eintritt ist frei!

Infos: IndianSummerMeet@web.de oder www.frankysdiner.de

Wir sind auch bei FACEBOOK: https://www.facebook.com/pages/Indian-Summer/220104958136690 - please like for news!

Benefizkalender Limited 2014 - Mike Platen

Hier ist das Titelblatt des Kalenders von Mike Platen. Infos unter www.2colored.de oder unter www.v8fm.de

4. US-Car und Harley Treffen V8 Freunde Meerbusch "Pressestimmen"

Hier zwei Artikel aus der Tagespresse zum Meeting in Ilverich. Siehe auch: www.v8fm.de

Monthly Meeting Primers + V8 Flyers 04.th of July 2013

Am Donnerstag, 04.07.2013 treffen sich die Primers und die V8 Flyers wieder in Willich bei McDonalds auf der Haskestraße 1. Beginn ist um 18:00 Uhr. Willkommen sind alle Fahrerinnen und Fahrer von US-Cars und US-BIkes. Ebenso Besucher, die sich für die US-Szene interessieren.  

 

Das schöne Foto, während einer Parade zum 4.th of July in den USA, mit dem "uralten" Oldsmobile hat der Präsi von Miller Tayler (Veröffentlicht bei about.com/Washingten DC) entliehen. Es passt einfach. Wenn nicht ok, bitte melden, dann fliegts ´wieder raus.

4. US-Car und Harley Treffen der V8 Freunde Meerbusch Ilverich 28.-30.06.2013

Bereits am Donnerstag brachte der Präsi den 54er Olds, Annika und Markus den 95er Pick Up und Regina den 79er Lander Graziella (Wohnwagen) nach Ilverich, auf die Festwiese zum 4. US-Car und Bike Treffen der V8 Freunde Meerbusch.

Unter Einweisung wurde ein schöner Platz für die V8 Flyers gefunden. Am Abend wurde gemeinsam mit den V8 Freunden das erste "Vor"- Bier getrunken. Annika und Markus blieben am Gelände, während Regina und der Präsi noch arbeiten mußten. Freitags kamen Ralf und Tanja mit dem Ford Pick Up nach, Samstags folgten Birgit und Friedhelm im Chrysler und Ingo mit der Cobra. Sonntags vervollständigten Dirk im 1976er Oldsmobile,  Thomas mit dem 65er Thunderbird und Jörg mit dem 69er Cougar das Team der V8 Flyers.

Der Regen hatte das Gelände (im Einfahrtsbereich) stark durchfeuchtet, so dass die V8 Freunde am Samstag kurzfristig den Zugang sperren mußten, um 2 Container Rindenmulch aufzutragen. Danach war alles in Ordnung und auch der Regen hörte auf. Viele weitere US-Cars und US- Bikes kamen als Wochenendbesucher, aber auch als Tagesgäste nach Ilverich. Ebenso nahmen die Anlieger gerne an der Veranstaltung teil, wie das ein oder andere Gespräch am Bierwagen ergab. Neben den Fahrzeugen war auch der kulinarische Teil wieder gut vertreten. Ein Grill sorgte an allen Tagen für leckere Würstchen, gleich zwei Smoker wurden aufgefahren, um das berühmte "Pulled Pork von Ilverich" zu bereiten. Kaffee und Kuchen, reichlich Getränke und vieles mehr wurden allen Besuchern geboten. Von allen Seiten nur Lob für die V8 Freunde Meerbusch. 

Die Fotos lassen die Vielfalt der teilnehmenden Fahrzeuge gut erkennen. Alle US Marken waren gut vertreten. 

Ein besonderes Projekt hatte sich Mike Platen einfallen lassen: er präsentierte einen Bildkalender für 2014, mit Motiven von Cars and Girls. Der komplette Verkaufserlös von 12,00 €/Kalender geht an eine karitative Einrichtung (Kinderheim). Zur Präsentation hatte er die hölzernen Ausstellungswände der V8 Flyers geliehen. Damit kam seine tolle Idee sehr gut zur Geltung. Etliche Kalender wechselten während des Meetings den Besitzer. Sogar in der Präsidentenfamilie gibts jetzt einen! 

Wenn man die unmittelbar nach, oder während der Abfahrt geschriebenen Einträge bei Facebook liest, kann man die Begeisterung aller Teilnehmer nochmals erleben. Viel Lob für die Veranstalter. Auch von den V8 Flyers. Toller Job - wir kommen im nächsten Jahr in jedem Fall wieder nach Ilverich!